Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - Geschichte

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Langley II
(CVL~27: dp. 11.000, 1. 622'6", T. 71'6", ew. 109'2";

DR. 26'; S. 31 k.;kpl. 1.569; A. 26 40 mm, DC 45; kl.
Die Unabhängigkeit)

Langley (CVL-27), ursprünglich Fargo (CL-85) genannt, wurde am 11. April 1942 von der New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., als Crown~en Point (CV-27) niedergelegt; umbenannt in Langley 13. November 1942; gestartet am 22. Mai 1943; gesponsert von Mrs. Harry L. Hopkins, Ehefrau des Sonderassistenten von Präsident Roosevelt; umklassifiziert CVL-27, 15. Juli 1943; und in Dienst gestellt 31. August 1943, Capt. NV. M. Dillon im Kommando.

Nach der Erschütterung in der Karibik verließ Langley Philadelphia am 6. Dezember 1943 nach Pearl Harbor, wo sie an Trainingsoperationen teilnahm. Am 19. Januar segelte sie mit der Task Force 58 von Konteradmiral Mare Mitscher zum Angriff auf die Marshallinseln. Vom 29. Januar bis 6. Februar führte die Fliegergruppe der Fluggesellschaft Angriffe auf Wotje und Taora durch, um die Landung der Alliierten in Kwa.julein zu unterstützen, und wiederholte die Aufführung vom 10. bis 28. Februar in Eniwetok. Nach einer kurzen Atempause in Espiritu Santo auf den Neuen Hebriden erreichte Langley vom 30. März bis zum 1. April japanische Positionen auf Palau, Yap und Woleai, Karolinen. Als nächstes reiste sie nach Neuguinea, um am 25. April an der Einnahme von Hollandia teilzunehmen. Nur 4 Autos später griff der unermüdliche Träger den zweitägigen Streik gegen die japanische Bastion Truk an und machte den beeindruckenden Marinestützpunkt für die "Söhne von Nippon" fast nutzlos. Während des Überfalls handelten Langley und ihre Flugzeuge für Rom 35 feindliche Flugzeuge, die zerstört oder beschädigt wurden, während sie selbst nur ein Flugzeug verloren.

Als nächstes verließ Langley das Majuro Atoll am 7. Juni für die Marianen-Kampagne. Am 11. Juni übernahmen die Trägergruppen von Admiral Mitscher die Landbomber der Army Air Force. Um 13:00 Uhr startete die Task Force einen Angriff von 208 Jägern und acht Torpedobombern gegen feindliche Flugzeuge und Flugplätze auf Saipan und Tinian. Vom 11. Juni bis 8. August tobte der Kampf um die Herrschaft über die Marianen. Der Angriff der Alliierten auf den Schlüssel zur inneren Verteidigung Japans am 15. Juni zwang den Feind zum ersten Mal seit Midway, unsere Flotte anzugreifen. Während der zweitägigen Schlacht in der Philippinischen See vom 10. bis 20. Juni erlitt der Feind solche
schwere Verluste, dass er bis zur Invasion von Leyte die US-Seemacht nicht wieder ernsthaft herausfordern konnte. Als sich Admiral Jisaburo Ozawa mit seiner angeschlagenen Mobilflotte zurückzog, waren es minus 428 Flugzeuge und drei Träger. Langley hatte ihre Kraft hinzugefügt, um diese japanischen Bemühungen zur Verstärkung der Marianen zu brechen.

Der Träger verließ Eniwetok am 29. August und wurde mit der Task Force 38 unter dem Kommando von Admiral William F. Halsey für Luftangriffe auf Peleliu und Flugplätze auf den Philippinen als vorbereitende Schritte bei der Invasion des Palaus vom 15. bis 20. September eingesetzt. Im Oktober war sie vor Formosa und den Pescardores-Inseln im Dienst der Fast Carrier Force von Vizeadmiral Mitscher. Später im Monat, als die Marine General MacArthur auf die Philippinen zurückbrachte, war Langley mit der Task Group von Konteradmiral Sherman zusammen, um die Brückenköpfe von Leyte zu schützen. In einem verzweifelten Versuch, diesen tödlichen Stoß in seine innere Verteidigung abzuwehren, schlug Japan mit seiner gesamten Flotte zurück. Am 24. Oktober trugen Langleys Flugzeuge dazu bei, die erste und stärkste Spitze dieser Gegenoffensive, Admiral Kuritas Center Force, abzustumpfen, als sie auf die Straße von San Bernardino und den amerikanischen Brückenkopf zusteuerte. Am nächsten Tag eilte sie auf Nachricht von japanischen Trägern nördlich von Leyte los, um sie abzufangen. In der darauffolgenden Schlacht vor Kap Engano pulverisierte Mitschers Streitmacht die feindliche Flotte. Die Japaner verloren vier Träger, zwei Schlachtschiffe, vier schwere Kreuzer, einen leichten Kreuzer und fünf Zerstörer. Langleys Flugzeug hatte bei der Zerstörung der Flugzeugträger Zuiho und Zuikoku mitgewirkt, wobei letzterer der einzige verbliebene der sechs Flugzeugträger war, die am Angriff auf Pearl Harbor teilgenommen hatten. Japans Chancen auf einen endgültigen Sieg waren durch die große Schlacht am Golf von Leyte auf Null reduziert worden.

Im November unterstützte Langley die philippinischen Landungen und griff die Manila-Bucht, japanische Verstärkungskonvois und die Flugplätze von Luson in der Region Cap Engafio an. Am 1. Dezember zog sich die Flattop zur Neuversorgung nach Ulithi zurück.

Im Januar 1945 beteiligte sich Langley an dem waghalsigen Angriff auf das Südchinesische Meer, um die Operationen im Golf von Lingayen zu unterstützen. Vom 30. Dezember 1944 bis zum 25. Januar 1945 wurden Razzien gegen Formosa, Indochina und die chinesische Küste durchgeführt. Der Vorstoß in dieses vom Feind als Privatsee angesehene Gebiet brachte eine erstaunliche Anzahl japanischer Schiffe, Flugzeuge, Vorräte, und zerstörte Anlagen.

Als nächstes beteiligte sich Langley an den Razzien gegen Tokio und Nansei Shoto zur Unterstützung der Eroberung und Besetzung von Iwo Jima vom 10. Februar bis 18. März. Als nächstes überfiel sie Flugplätze in der japanischen Heimat und kam am 23. März vor Okinawa an. Bis zum 11. Mai teilte das Schiff seine Aufmerksamkeit zwischen der Okinawa-Invasion und Angriffen auf Kyushu, Japan, um Kamikaze-Stützpunkte im Süden Japans auszuschalten, die verzweifelte und tödliche Angriffe starteten.

Nachdem sie Ulithi und Pearl Harbor berührt hatte, dampfte sie nach San Francisco und kam am 3. Juni für Reparaturen und Modernisierungen an. Sie verließ den 1. August für den vorderen Bereich und erreichte Pearl Harbor 8. August. Dort angekommen, kam die Nachricht, dass die Feindseligkeiten beendet waren. Sie absolvierte zwei "Magic Carpet"-Reisen in den Pazifik und startete am 1. Oktober nach Philadelphia. Sie verließ diesen Hafen am 15. November für die erste von zwei Reisen nach Europa und transportierte Armeetruppen, die von diesem Theater nach Hause zurückkehrten. Sie kehrte am 6. Januar 1946 nach Philadelphia zurück und wurde am 31. Mai der Atlantic Reserve Fleet der Philadelphia Group zugeteilt. Sie wurde am 11. Februar 1947 außer Dienst gestellt und am 8. Januar 1951 im Rahmen des Programms zur gegenseitigen Verteidigung nach Frankreich überstellt. In französischen Diensten wurde sie in La Fayette (R-96) umbenannt. Der Träger wurde am 20. März 1963 in die Vereinigten Staaten zurückgebracht und zur Verschrottung an die Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, verkauft.

Langley erhielt neun Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.
.


USS Langley (CVL-27)

USS Langley (CVL-27) war ein 11.000 Tonnen Die Unabhängigkeit-Klasse Flugzeugträger, der von 1943 bis 1947 der United States Navy und der französischen Marine als La Fayette von 1951 bis 1963. Benannt nach Samuel Pierpont Langley, US-amerikanischer Wissenschaftler und Luftfahrtpionier, Langley erhielt neun Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg. CVL-27 führte den Namen und die Tradition der USS   . fortLangley (CV-1) (und erhielt am 11. April das Rumpfklassifizierungssymbol AV-3), der erste Flugzeugträger der US Navy, der am 27. Februar 1942 versenkt worden war.


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"UNSER TÜRKEIS ROOST"

Die "PROJECT TBM" von MAAM-SIM wird die USS Langley, CVL-27, der leichte Träger, von dem aus #4 gegen japanische Ziele aussortierte.

Michael Davis, ein Flugzeugträger-Liebhaber, der sich bei Alphasim einen hervorragenden Ruf als Flugzeugdesigner aufgebaut hat, wird dieses Schiff als Teil des Avenger-Pakets nachbauen. Sie können versuchen, das größte Trägerflugzeug des Zweiten Weltkriegs auf einem der kleinsten Flugdecks zu starten und zu landen, von denen aus ihre heldenhaften Besatzungen operierten. Michael ist ein schneller Arbeiter, und hier ist ein Screenshot des Trägers, der in FS2004 segelt.

Habe ich dich dazu gebracht, eine Doppelaufnahme zu machen? Tatsächlich ist dies ein Foto von einem maßstabsgetreuen Modell eines der Langleys Schwesterschiffe, die Belleau-Holz, CVL-24, Segeln auf dem 'Pazifischen Ozean' bei der letztjährigen MAAM World War II Weekend Show. Aber wir wetten, dass Michaels Modell so gut aussehen wird.

Unten sind einige faszinierende Kriegsfotos der Real CVL-27 Langley, der zweite so genannte Träger. Ihr Vorgänger war der allererste Träger der US Navy, CV-1, der 1922 aus einem Collier, der USS Jupiter, umgebaut wurde.

Den Fotos folgen mehrere Links zu historischen Artikeln über das Schiff und ihre Schwesterschiffe, die Die Unabhängigkeit Klasse der "kleinen Flugzeugträger", im Volksmund bekannt als "leichte Flugzeugträger".


Foto mit freundlicher Genehmigung und Copyright der USS Langley CVL-27 Association


USS Langley (CVL-27)

Unterwegs vor Cape Henry, Virginia, (36 55'N 75 45'W) mit zwei SNJ-Trainingsflugzeugen auf ihrem Flugdeck, 6. Oktober 1943. Fotografiert von einem Luftschiff des Geschwaders ZP-14 aus NAS Weeksville, N.C. Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


USS LANGLEY, CVL-27


USS Langley (CVL-27)

Vor Anker im Hafen, Februar 1944. Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


USS Langley (CVL-27)

Lieutenant Commander Edward C. Outlaw, Commander Fighting Squadron 32 und Air Group 32, mit anderen VF-32-Piloten in Flugquartieren nach einem Überfall auf Truk, 29. April 1944. Beachten Sie, dass der Steward Getränke serviert, Statustafeln an der Schottwand und Ventilatoren an der Decke . Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs. (Dies war das Geschwader unserer TBM)


LANGLEY KÄMPFERASSE, 29. APRIL 1944

Die Bildunterschrift lautet: "Piloten von F6Fs, die in weniger als 15 Minuten 21 japanische Flugzeuge über dem Truk-Atoll an Bord des Flugzeugs abgeschossen haben" Langley."


USS Langley (CVL-27)

Anker im Hafen von Ulithi, Caroline Islands, am 31. Oktober 1944 nach der Schlacht am Golf von Leyte. USS Hornisse (CV-12) und viele andere Schiffe sind im Hintergrund. Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


USS Langley (CVL-27)

Ein F6F "Hellcat" Jäger landet "high" während des Flugbetriebs in der Nähe der Nansei Shoto, 10. Oktober 1944. 38 Flugzeugträger der Task Force trafen an diesem Tag japanische Ziele im Raum Okinawa. Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


USS Langley (CVL-27)

Szene auf dem Flugdeck, Blick nach vorne, als der Träger bei Luftangriffen auf die Task Force 38 vor Formosa, 14. Oktober 1944, ein japanisches Flugzeug abschießt. Das fallende Flugzeug ist direkt vor dem Schiff zu sehen. Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


Aufgabengruppe 38.3

Betritt den Ankerplatz Ulithi in Kolonne, 12. Dezember 1944, während er von Angriffen auf Ziele auf den Philippinen zurückkehrt.
Schiffe sind (von vorne): Langley (CVL-27) Ticonderoga (Lebenslauf-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) Süddakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Bioxy (CL-80) Handy, Mobiltelefon (CL-63) und Oakland (CL-95). Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


Aufgabengruppe 38.3

Dreht gleichzeitig von der Kolonnenformation nach Backbord, während sie am 12. Dezember 1944 nach Angriffen gegen die Japaner auf den Philippinen in den Ankerplatz Ulithi einläuft. Schiffe sind (von vorne): Langley (CVL-27) Ticonderoga (Lebenslauf-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) Süddakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Bioxy (CL-80) Handy, Mobiltelefon (CL-63) und Oakland (CL-95). Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


DAS LANGLEY Inmitten des großen Taifuns vom Dezember 1944.

Warum lächeln diese Matrosen? Vielleicht sind sie froh, nicht in der Kanonenwanne unter den Stapeln zu sein – oder wo auch immer der verrückte Fotograf steht! MD "Pat" Donavan, der ein VT44-Pilot war, schrieb „Wir nannten es den Weihnachtstaifun und viele Weihnachtspost und Pakete gingen verloren, als die Hull, Spence und Monahan, drei DDs, kenterten und von allen Händen verloren gingen. Soweit ich mich erinnere, wussten nur die Schiffsoffiziere, dass die Langley für eine 35-Grad-Rolle ausgelegt war und tatsächlich auf 38 Grad ging. Zum Glück hat sich die Nachricht nicht bei der Air Group herumgesprochen."

So sah sie von außen aus.


USS Langley (CVL-27)

Rollt scharf, als sie einen Pazifiksturm überfährt. Fotografiert von USS Essex (Lebenslauf-9). Das Originalfoto ist vom 13. Januar 1945 datiert, aber Morison, "History of U.S. Naval Operations in World War II", Bd. 13 beschriftet diese Ansicht als während des "Großen Taifuns" vom 18. Dezember 1944 aufgenommen.
Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.


USS Langley (CVL-27)

Unterwegs mit einer Task Force im Pazifik, 27. März 1945. Fotografiert von der USS McCord (DD-534). Offizielles Foto der US-Marine, jetzt in den Sammlungen des Nationalarchivs.



Foto mit freundlicher Genehmigung und Copyright der USS Langley CVL-27 Association


TBM-3 ÜBER DER USS LANGLEY, AUF SEE ZWISCHEN PEARL HARBOR UND DER PANAMA-KANAL-ZONE, OKT 1945


KAPIT. WALLACE (GOTCH) DILLON, KOMMANDIERENDER OFFIZIER

Die an der Seite der Insel gemalten Symbole stellen 48 abgeschossene feindliche Flugzeuge, 22 Bombenangriffe, 3 Kriegsschiffe und 8 versenkte Handelsschiffe sowie 63 am Boden zerstörte Flugzeuge dar.

Klicken Sie oben auf den Titel, um diesen Artikel auf der Website der Langley Association zu lesen.

Klicken Sie oben auf den Titel, um diese Geschichte auf der Website des Naval Historical Center zu lesen.

Klicken Sie oben auf den Titel, um diese Geschichte auf der Website des Naval Historical Center zu lesen.


USS Langley (CVL-27)

Außer Dienst gestellt 11. Februar 1947.
Am 8. Januar 1951 nach Frankreich überführt, in Lafayette (R-96) umbenannt und am 2. Juni 1951 der französischen Marine in Dienst gestellt.
Zurück in die U.S.N. im März 1963.
Gestrichen am 20. März 1963.
1964 in Baltimore verschrottet.

Gelistete Befehle für USS Langley (CVL 27)

Bitte beachten Sie, dass wir an diesem Abschnitt noch arbeiten.

KommandantVonZu
1Kap. Wallace Myron Dillon, USN15. Juli 194327. September 1944
2T/Capt. John Fred Wegforth, USN27. September 194410. August 1945
3T/Capt. Herbert Edward Regan, USN10. August 194515. Januar 1946

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Medienlinks


USS Langley (CVL-27)

Samuel Pierpont Langley, geboren im August 1834 in Roxbury, Massachusetts, wurde ein angesehener amerikanischer Astronom, Physiker und Pionier in der Entwicklung schwerer als Luftfahrzeuge. 1865 war er Assistent am Harvard-Observatorium und im Folgenden Assistenzprofessor für Mathematik an der Naval Academy. 1887 erfand er als Direktor des Allegheny-Observatoriums das Bolometer und andere wissenschaftliche Geräte. 1881 organisierte er eine erfolgreiche Expedition zum Mount Whitney, Calf. Professor Langley wurde unter anderem mit Abschlüssen von Oxford, Cambridge, Princeton, Yale geehrt. Er starb am 27. Februar 1906 in Aiken, S.C.

Langley (CVL-27), ursprünglich benannt Fargo (CL-85), wurde niedergelegt als Krone Punkt (CV-27) von New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., 11. April 1942 umbenannt Langley 13. November 1942 gestartet 22. Mai 1943 gesponsert von Mrs. Harry L. Hopkins, Ehefrau des Sonderassistenten von Präsident Roosevelt, reklassifizierte CVL-27, 15. Juli 1943 und in Dienst gestellt 31. August 1943, Kapitän W. M. Dillon im Kommando.

Nach dem Shakedown in der Karibik Langley verließ Philadelphia am 6. Dezember 1943 nach Pearl Harbor, wo sie an Trainingsoperationen teilnahm. Am 19. Januar 1944 segelte sie mit der Task Force 58 von Konteradmiral Marc Mitscher zum Angriff auf die Marshallinseln. Vom 29. Januar bis 6. Februar führte die Fliegergruppe der Fluggesellschaft Angriffe auf Wotje und Taora durch, um die Landung der Alliierten in Kwajalein zu unterstützen, und wiederholte die Aufführung vom 10. bis 28. Februar in Eniwetok. Nach einer kurzen Pause in Espiritu Santo, New Hebrides Islands, Langley vom 30. März bis 1. April japanische Stellungen auf Palau, Yap und Woleai auf den Karolinen. Als nächstes reiste sie nach Neuguinea, um am 25. April an der Einnahme von Hollandia teilzunehmen. Nur vier Tage später griff der unermüdliche Träger den zweitägigen Streik gegen die japanische Bastion Truk an und machte den beeindruckenden Marinestützpunkt für die "Söhne von Nippon" fast nutzlos. Während des Überfalls, Langley und ihre Flugzeuge machten etwa 35 feindliche Flugzeuge aus, die zerstört oder beschädigt wurden, während sie selbst nur ein Flugzeug verlor.

Langley als nächstes verließ Majuro Atoll 7. Juni für die Marianen-Kampagne. Am 11. Juni übernahmen die Trägergruppen von Admiral Mitscher die Landbomber der Army Air Force. Um 13:00 Uhr startete die Task Force einen Angriff von 208 Jägern und acht Torpedobombern gegen feindliche Stützpunkte und Flugplätze auf Saipan und Tinian. Vom 11. Juni bis 8. August tobte der Kampf um die Kontrolle über die Marianen. Der Angriff der Alliierten auf den Schlüssel zur inneren Verteidigung Japans am 15. Juni zwang den Feind zum ersten Mal seit Midway, unsere Flotte anzugreifen. Während der 2-tägigen Schlacht in der Philippinischen See vom 19. bis 20. Juni erlitt der Feind so schwere Verluste, dass er bis zur Invasion von Leyte die US-Seemacht nicht wieder ernsthaft herausfordern konnte. Als sich Admiral Jisaburo Ozawa mit seiner angeschlagenen Mobilflotte zurückzog, waren es minus 426 Flugzeuge und drei Träger. Langley hatte ihre Kraft hinzugefügt, um diese japanischen Bemühungen zur Verstärkung der Marianen zu brechen.

Der Träger verließ Eniwetok am 29. August und schied mit der Task Force 38 unter dem Kommando von Admiral William F. Halsey für Luftangriffe auf Peleliu und Flugplätze auf den Philippinen als vorbereitende Schritte für die Invasion des Palaus vom 15. bis 20. September aus. Im Oktober war sie vor Formosa und den Pescadores-Inseln im Dienst der Fast Carrier Force von Vizeadmiral Mitscher. Später im Monat, als die Marine General MacArthur zurück auf die Philippinen brachte, Langley war mit der Task Group von Konteradmiral Sherman zusammen, um die Brückenköpfe von Leyte zu schützen. In einem verzweifelten Versuch, diesen tödlichen Stoß in seine innere Verteidigung abzuwehren, schlug Japan mit seiner gesamten Flotte zurück. Am 24. Oktober, Langleys Flugzeuge halfen dabei, die erste und mächtigste Spitze dieser Gegenoffensive, die Center Force von Admiral Kurita, abzustumpfen, als sie auf die Straße von San Bernardino und den amerikanischen Brückenkopf zusteuerte. Am nächsten Tag eilte sie auf Nachricht von japanischen Trägern nördlich von Leyte los, um sie abzufangen. In der darauffolgenden Schlacht vor Kap Engano pulverisierte Mitschers Streitmacht die feindliche Flotte. Die Japaner verloren vier Träger, zwei Schlachtschiffe, vier schwere Kreuzer, einen leichten Kreuzer und fünf Zerstörer. Langleys Flugzeuge hatten bei der Zerstörung der Träger geholfen Zuiho und Zuikaku, Letzterer war der einzige verbliebene Träger der sechs, die am Angriff auf Pearl Harbor teilgenommen hatten. Japans Chancen auf einen endgültigen Sieg waren durch die große Schlacht am Golf von Leyte auf Null reduziert worden.

Im November, Langley unterstützte die philippinischen Landungen und griff die Gegend um die Bucht von Manila, japanische Verstärkungskonvois und die Flugplätze von Luzon in der Gegend von Cap Engano an. Am 1. Dezember zog sich die Flattop zur Neuversorgung nach Ulithi zurück.

Im Januar 1945, Langley nahm an dem gewagten Angriff auf das Südchinesische Meer teil und unterstützte die Operationen am Golf von Lingayen. Vom 30. Dezember 1944 bis zum 25. Januar 1945 wurden Razzien gegen Formosa, Indochina, und die chinesische Küste durchgeführt. Der Vorstoß in dieses Gebiet, das der Feind als privaten See angesehen hatte, brachte eine erstaunliche Anzahl japanischer Schiffe, Flugzeuge, Vorräte und zerstörter Anlagen ein.

Langley next beteiligte sich vom 10. Februar bis 18. März an den Razzien gegen Tokio und Nansei Shoto zur Unterstützung der Eroberung und Besetzung von Iwo Jima. Als nächstes überfiel sie Flugplätze in der japanischen Heimat und kam am 23. März vor Okinawa an. Bis zum 11. Mai teilte das Schiff seine Aufmerksamkeit zwischen der Okinawa-Invasion und Angriffen auf Kyushu, Japan, um Kamikaze-Stützpunkte im Süden Japans auszuschalten, die verzweifelte und tödliche Angriffe starteten.

Nachdem sie Ulithi und Pearl Harbor berührt hatte, dampfte sie nach San Francisco und kam am 3. Juni für Reparaturen und Modernisierungen an. Sie verließ den 1. August für den vorderen Bereich und erreichte Pearl Harbor 8. August. Dort angekommen, kam die Nachricht, dass die Feindseligkeiten beendet waren. Sie absolvierte zwei "Magic Carpet"-Reisen in den Pazifik und startete am 1. Oktober nach Philadelphia. Sie verließ diesen Hafen am 15. November für die erste von zwei Reisen nach Europa und transportierte Armeetruppen, die von diesem Theater nach Hause zurückkehrten. Sie kehrte am 6. Januar 1946 nach Philadelphia zurück und wurde am 31. Mai der Atlantic Reserve Fleet der Philadelphia Group zugeteilt. Sie wurde am 11. Februar 1947 außer Dienst gestellt und am 8. Januar 1951 im Rahmen des Programms zur gegenseitigen Verteidigung nach Frankreich versetzt. In französischen Diensten wurde sie umbenannt Lafayette (R-96). Der Träger wurde am 20. März 1963 in die Vereinigten Staaten zurückgebracht und zur Verschrottung an die Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, verkauft.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - Geschichte

Die USS Langley (CVL 27), ursprünglich Fargo (CL 85) genannt, wurde von der New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J., als Crown Point (CV 27) festgelegt. 11. April 1942 umbenannt in Langley 13. November gestartet 22. Mai 1943 gesponsert von Mrs. Harry L. Hopkins, Ehefrau des Sonderassistenten von Präsident Roosevelt, reklassifizierte CVL 27, 15. Juli 1943 und in Auftrag gegeben 31. August 1943, Kapitän W. M. Dillon im Kommando.

Nach dem Shakedown in der Karibik verließ Langley Philadelphia am 6. Dezember nach Pearl Harbor, wo sie an Trainingsoperationen teilnahm. Am 19. Januar 1944 segelte sie mit der Task Force 58 von Konteradmiral Marc Mitscher zum Angriff auf die Marshallinseln. Vom 29. Januar bis 6. Februar führte die Fliegergruppe der Fluggesellschaft Angriffe auf Wotje und Taora durch, um die Landung der Alliierten in Kwajalein zu unterstützen, und wiederholte die Aufführung vom 10. bis 28. Februar in Eniwetok.

Nach einer kurzen Atempause in Espiritu Santo auf den Neuen Hebriden schlug Langley vom 30. März bis 1. April 1944 japanische Stellungen auf Palau, Yap und Woleai, Caroline Islands. Als nächstes reiste sie nach Neuguinea, um an der Einnahme von Hollandia teilzunehmen , 25. April. Nur vier Tage später startete der unermüdliche Träger den zweitägigen Angriff auf die japanische Bastion Truk, wodurch der beeindruckende Marinestützpunkt für die "Sons of Nippon" fast nutzlos wurde für etwa 35 zerstörte oder beschädigte feindliche Flugzeuge, während sie selbst nur ein Flugzeug verloren.

Als nächstes verließ die USS Langley (CVL 27) das Majuro-Atoll am 7. Juni für die Marianen-Kampagne. Am 11. Juni 1944 übernahmen die Trägergruppen von Admiral Mitscher die Landbomber der Heeresluftwaffe. Um 13:00 Uhr startete die Task Force einen Angriff von 208 Jägern und acht Torpedobombern gegen feindliche Stützpunkte und Flugplätze auf Saipan und Tinian. Vom 11. Juni bis 8. August tobte der Kampf um die Kontrolle über die Marianen. Der Angriff der Alliierten auf den Schlüssel zur inneren Verteidigung Japans am 15. Juni zwang den Feind zum ersten Mal seit Midway, unsere Flotte anzugreifen. Während der zweitägigen Schlacht in der Philippinischen See vom 19. bis 20. Juni 1944 erlitt der Feind so schwere Verluste, dass er bis zur Invasion von Leyte die US-Seemacht nicht wieder ernsthaft herausfordern konnte. Als sich Admiral Jisaburo Ozawa mit seiner angeschlagenen Mobilflotte zurückzog, waren es minus 426 Flugzeuge und drei Träger. USS Langley hatte ihre Kräfte erhöht, um diese japanischen Bemühungen zur Verstärkung der Marianen zu brechen.

Der Träger verließ Eniwetok am 29. August 1944 und wurde mit der Task Force 38 unter dem Kommando von Admiral William F. Halsey für Luftangriffe auf Peleliu und Flugplätze auf den Philippinen als vorbereitende Schritte für die Invasion des Palaus vom 15. bis 20. September aussortiert . Im Oktober war sie vor Formosa und den Pescadores-Inseln, die der Fast Carrier Force von Vizeadmiral Mitscher angegliedert waren. Später im Monat, als die Navy General MacArthur auf die Philippinen zurückbrachte, war Langley mit der Task Group von Rear Admiral Sherman zusammen, um die Brückenköpfe von Leyte zu schützen.

In einem verzweifelten Versuch, diesen tödlichen Stoß in seine innere Verteidigung abzuwehren, schlug Japan mit seiner gesamten Flotte zurück. Am 24. Oktober 1944 halfen Langleys Flugzeuge, die erste und stärkste Spitze dieser Gegenoffensive, Admiral Kuritas Center Force, abzustumpfen, als sie in Richtung der Straße von San Bernardino und dem amerikanischen Brückenkopf dampfte. Am nächsten Tag eilte sie auf Nachricht von japanischen Trägern nördlich von Leyte los, um sie abzufangen. In der darauffolgenden Schlacht vor Kap Engano pulverisierte Mitschers Streitmacht die feindliche Flotte. Die Japaner verloren vier Träger, zwei Schlachtschiffe, vier schwere Kreuzer, einen leichten Kreuzer und fünf Zerstörer.

Langleys Flugzeug hatte bei der Zerstörung der Flugzeugträger Zuiho und Zuikaku mitgewirkt, wobei letzterer der einzige verbliebene der sechs Flugzeugträger war, die am Angriff auf Pearl Harbor teilgenommen hatten. Japans Chancen auf einen endgültigen Sieg waren durch die große Schlacht am Golf von Leyte auf Null reduziert worden.

Im November unterstützte die USS Langley (CVL 27) die philippinischen Landungen und griff die Manila-Bucht, japanische Verstärkungskonvois und die Flugplätze von Luzon in der Region Cape Engano an. Am 1. Dezember 1944 zog sich die Flattop zur Neuversorgung nach Ulithi zurück.

Im Januar 1945 beteiligte sich Langley an dem gewagten Angriff auf das Südchinesische Meer, um die Operationen am Golf von Lingayen zu unterstützen. Vom 30. Dezember 1944 bis 25. Januar 1945 wurden Razzien gegen Formosa, Indochina und die chinesische Küste durchgeführt. Der Vorstoß in dieses Gebiet, das der Feind als Privatsee angesehen hatte, brachte eine erstaunliche Anzahl japanischer Schiffe, Flugzeuge, Lieferungen und zerstörte Anlagen.

Als nächstes schloss sich die USS Langley den Razzien gegen Tokio und Nansei Shoto an, um die Eroberung und Besetzung von Iwo Jima vom 10. Februar bis 18. März 1945 zu unterstützen. Als nächstes überfiel sie Flugplätze in der japanischen Heimat und kam am 23. März vor Okinawa an , teilte das Schiff seine Aufmerksamkeit zwischen der Okinawa-Invasion und Angriffen auf Kyushu, Japan, auf, um Kamikaze-Stützpunkte in Südjapan auszuschalten, die verzweifelte und tödliche Angriffe starteten.

Nachdem sie Ulithi und Pearl Harbor berührt hatte, dampfte sie nach San Francisco und kam am 3. Juni für Reparaturen und Modernisierungen an. Sie brach am 1. August 1945 in den vorderen Bereich auf und erreichte Pearl Harbor am 8. August. Dort traf die Nachricht ein, dass die Feindseligkeiten beendet waren. Sie absolvierte zwei "Magic Carpet"-Reisen in den Pazifik und brach am 1. Oktober nach Philadelphia auf. Sie verließ diesen Hafen am 15. November für die erste von zwei Reisen nach Europa und transportierte Armeetruppen, die von diesem Theater nach Hause zurückkehrten.

Sie kehrte am 6. Januar 1946 nach Philadelphia zurück und wurde am 31. Mai der Atlantic Reserve Fleet der Philadelphia Group zugeteilt. USS Langley (CVL 27) außer Dienst gestellt 11. Februar 1947, und wurde am 8. Januar 1951 im Rahmen des Mutual Defense Assistance Program nach Frankreich versetzt. Im französischen Dienst wurde sie in Lafayette (R-96) umbenannt. Der Träger wurde am 20. März 1963 in die Vereinigten Staaten zurückgebracht und zur Verschrottung an die Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, verkauft.


Langley II CVL-27Langley II CVL-27 - Geschichte

Die USS Langley, ein 11.000-Tonnen-Kleinflugzeugträger der Independence-Klasse, der in Camden, New Jersey, gebaut wurde, wurde ursprünglich als leichter Kreuzer Fargo (CL-85) bestellt. Als ihr Kiel im April 1942 gelegt wurde, war sie unter Verwendung des ursprünglichen Kreuzerrumpfs und der ursprünglichen Maschinen zu einem Flugzeugträger umgebaut worden. Im August 1943 in Dienst gestellt, ging Langley Ende des Jahres in den Pazifik und trat während der Marshalls-Operation im Januar-Februar 1944 in den Kampf ein. Während der nächsten vier Monate griffen ihre Flugzeuge japanische Stellungen im zentralen Pazifik und West-Neuguinea an. Im Juni 1944 nahm sie am Angriff auf die Marianen und an der Schlacht im Philippinischen Meer teil.

Langley setzte ihre Kriegsrolle für den Rest des Jahres 1944 fort und nahm an der Palaus-Operation, den Überfällen auf die Philippinen, Formosa und den Ryukyus und der Schlacht am Golf von Leyte teil. Im Januar-Februar 1945 war sie Teil des Vorstoßes der Dritten Flotte in das Südchinesische Meer, der ersten massiven Trägerangriffe auf die japanischen Heimatinseln und der Invasion von Iwo Jima. Weitere Kampfaktivitäten folgten im März-Mai, als Langleys Flugzeuge wieder Ziele in Japan trafen und die Okinawa-Operation unterstützten. Sie wurde im Juni und Juli in den USA überholt und war auf dem Weg zurück ins pazifische Kriegsgebiet, als der Konflikt im August endete.

Nach dem Dienst, Pazifik-Veteranen nach Hause zu transportieren, ging Langley in den Atlantik, wo sie von November 1945 bis Januar 1946 ähnliche Missionen durchführte. In Philadelphia, Pennsylvania, während des restlichen Jahres 1946 inaktiv, wurde der Träger dort im Februar 1947 außer Dienst gestellt von "Mottenkugeln" Anfang 1951, renoviert und im Rahmen des Programms zur gegenseitigen Verteidigung nach Frankreich überführt. Nach mehr als einem Jahrzehnt im Dienst der französischen Marine wurde sie unter dem Namen La Fayette im März 1963 in die Vereinigten Staaten zurückgebracht und ein Jahr später zur Verschrottung verkauft.

Diese Seite enthält ausgewählte Ansichten der USS Langley (CL-27).

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Unterwegs vor Cape Henry, Virginia, (36 55'N 75 45'W) mit zwei SNJ-Trainingsflugzeugen auf ihrem Flugdeck, 6. Oktober 1943.
Fotografiert von einem Luftschiff des Geschwaders ZP-14 aus NAS Weeksville, N.C.

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Vor Anker im Hafen, Februar 1944.

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Anker im Hafen von Ulithi, Caroline Islands, am 31. Oktober 1944 nach der Schlacht am Golf von Leyte.
USS Hornet (CV-12) und viele andere Schiffe sind im Hintergrund

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Betritt den Ankerplatz Ulithi in Kolonne, 12. Dezember 1944, während er von Angriffen auf Ziele auf den Philippinen zurückkehrt.
Schiffe sind (von vorne): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) South Dakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Biloxi (CL- 80) Mobil (CL-63) und Oakland (CL-95).

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Dreht gleichzeitig von der Kolonnenformation nach Backbord, während sie am 12. Dezember 1944 nach Angriffen gegen die Japaner auf den Philippinen in den Ankerplatz Ulithi einläuft.
Schiffe sind (von vorne): Langley (CVL-27) Ticonderoga (CV-14) Washington (BB-56) North Carolina (BB-55) South Dakota (BB-57) Santa Fe (CL-60) Biloxi (CL- 80) Mobil (CL-63) und Oakland (CL-95).

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Unterwegs mit einer Task Force im Pazifik, 27. März 1945. Fotografiert von der USS McCord (DD-534).

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Lieutenant Commander Edward C. Outlaw, Commander Fighting Squadron 32 und Air Group 32, mit anderen VF-32-Piloten in Flugquartieren nach einem Überflug über Truk, 29. April 1944.
Beachten Sie, dass Steward Getränke serviert, Statustafeln an der Trennwand und Ventilator an der Decke

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Ein F6F "Hellcat" Jäger landet "high" während des Flugbetriebs in der Nähe der Nansei Shoto, 10. Oktober 1944. 38 Flugzeugträger der Task Force trafen an diesem Tag japanische Ziele im Raum Okinawa.

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Szene auf dem Flugdeck, Blick nach vorne, als der Träger bei Luftangriffen auf die Task Force 38 vor Formosa, 14. Oktober 1944, ein japanisches Flugzeug abschießt. Das fallende Flugzeug ist direkt vor dem Schiff zu sehen.

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Sie rollt scharf, während sie einen Pazifiksturm überfährt. Fotografiert von der USS Essex (CV-9).
Das Originalfoto ist vom 13. Januar 1945 datiert, aber Morison, "History of U.S. Naval Operations in World War II", Bd. 13 beschriftet diese Ansicht als während des "Großen Taifuns" vom 18. Dezember 1944 aufgenommen.

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Im Januar 1951 wird sie in der Philadelphia Naval Shipyard, Pennsylvania, reaktiviert. Später wurde sie der französischen Marine überstellt.


Inhalt

Langley wurde in Camden, New Jersey, gebaut. Sie wurde ursprünglich als leichter Kreuzer USS  . bestelltFargo (CL-85), aber als ihr Kiel im April 1942 gelegt wurde, war sie unter Verwendung des ursprünglichen Kreuzerrumpfs und der ursprünglichen Maschinen zu einem Flugzeugträger umgebaut worden. In Dienst gestellt im August 1943, Langley ging Ende des Jahres in den Pazifik und trat während der Operation auf den Marshallinseln im Januar-Februar 1944 in den Zweiten Weltkrieg ein. Während der nächsten vier Monate griffen ihre Flugzeuge japanische Stellungen im zentralen Pazifik und im westlichen Neuguinea an. Im Juni 1944 nahm sie am Angriff auf die Marianen und an der Schlacht im philippinischen Meer teil.

Langley setzte ihre Kriegsrolle für den Rest des Jahres 1944 fort und nahm an der Palaus-Operation, den Überfällen auf die Philippinen, Formosa und den Ryukyus und der Schlacht am Golf von Leyte teil. Von Januar bis Februar 1945 war sie Teil des Vorstoßes der Dritten Flotte in das Südchinesische Meer, der ersten Massenangriffe von Flugzeugträgern auf die japanischen Heimatinseln und der Invasion von Iwo Jima. Weitere Kampfaktivitäten folgten von März bis Mai, als Langleys Flugzeuge wieder Ziele in Japan trafen und die Okinawa-Operation unterstützten. Sie wurde im Juni und Juli in den USA überholt und war bei Kriegsende im August auf dem Rückweg in das Pazifikkriegsgebiet.

Nach dem Dienst, der Pazifik-Veteranen nach Hause transportiert, Langley ging in den Atlantischen Ozean, wo sie von November 1945 bis Januar 1946 ähnliche Missionen durchführte. Während des Rests des Jahres 1946 in Philadelphia inaktiv, wurde der Träger dort im Februar 1947 außer Dienst gestellt.


CVL 27 Langley

Langley (CVL-27), ursprünglich Fargo (CL-85) genannt, wurde als Crown Point (CV-27) von der New York Shipbuilding Corp., Camden, NJ, am 11. April 1942 in Langley umbenannt 13. gesponsert von Mrs. Harry L. Hopkins, Ehefrau des Sonderassistenten von Präsident Roosevelt, reklassifizierte CVL-27, 15. Juli 1943 und in Auftrag gegeben 31. August 1943, Kapitän WM Dillon im Kommando.

Nach dem Shakedown in der Karibik verließ Langley Philadelphia am 6. Dezember 1943 nach Pearl Harbor, wo sie an Trainingsoperationen teilnahm. Am 19. Januar 1944 segelte sie mit der Task Force 58 von Konteradmiral Marc Mitscher zum Angriff auf die Marshallinseln. Vom 29. Januar bis 6. Februar führte die Fliegergruppe der Fluggesellschaft Angriffe auf Wotje und Taora durch, um die Landung der Alliierten in Kwajalein zu unterstützen, und wiederholte die Aufführung vom 10. bis 28. Februar in Eniwetok.

Nach einer kurzen Atempause in Espiritu Santo auf den Neuen Hebriden schlug Langley vom 30. März bis 1. April 1944 japanische Stellungen auf Palau, Yap und Woleai, Caroline Islands. Als nächstes reiste sie nach Neuguinea, um an der Einnahme von Hollandia teilzunehmen. 25. April. Nur vier Tage später griff der unermüdliche Träger den zweitägigen Schlag gegen die japanische Bastion Truk an und machte den gewaltigen Marinestützpunkt für die "Söhne von Nippon" fast nutzlos. During the raid, Langley and her aircraft accounted for some 35 enemy planes destroyed or damaged, while losing only one aircraft herself.

Langley next departed Majuro Atoll 7 June for the Marianas campaign. On 11 June 1944, Adm. Mitscher's carrier groups took over from the land-based Army Air Force bombers. At 1300, the Task Force launched a strike of 208 fighters and eight torpedo-bombers against enemy bases and airfields on Saipan and Tinian. From 11 June to 8 August, the battle raged for control of the Marianas. The Allied assault on the key to Japan's inner defenses, 15 June, forced the enemy to engage our fleet for the first time since Midway. During the two-day Battle of the Philippine Sea, 19 to 20 June 1944, the enemy suffered such serious losses that he was not able to again seriously challenge U.S. seapower until the invasion of Leyte. When Adm. Jisaburo Ozawa retreated with his battered Mobile Fleet, he was minus 426 aircraft and three carriers. Langley had added her strength to break this Japanese effort to reinforce the Marianas.

The carrier departed Eniwetok 29 August 1944, and sortied with Task Force 38, under the command of Adm. William F. Halsey for air assaults on Peleliu and airfields in the Philippines as the preliminary steps in the invasion of the Palaus 15 to 20 September. During October, she was off Formosa and the Pescadores Islands attached to Vice Adm. Mitscher's Fast Carrier Force. Later in the month, as the Navy carried Gen. MacArthur back to the Philippines, Langley was with Rear Adm. Sherman's Task Group protecting the Leyte beachheads.

In a desperate effort to parry this deadly thrust into her inner defenses, Japan struck back with her entire fleet. On 24 October 1944, Langley's planes helped to blunt the first and most powerful prong of this counteroffensive, Adm. Kurita's Center Force, as it steamed toward the San Bernardino Strait and the American beachhead. The following day, upon word of Japanese carriers north of Leyte, she raced to intercept. In the ensuing battle off Cape Engano, Mitscher's force pulverized the enemy fleet. The Japanese lost four carriers, two battleships, four heavy cruisers, one light cruiser, and five destroyers.

Langley's aircraft had assisted in the destruction of the carriers Zuiho and Zuikaku, the latter being the only remaining carrier of the six that had participated in the Pearl Harbor attack. Japan's chances for final victory had been reduced to nil by the great Battle of Leyte Gulf.

During November, Langley was lending her support to the Philippine landings and striking the Manila Bay area, Japanese reinforcement convoys, and Luzon airfields in the Cape Engano area. On 1 December 1944, the flattop withdrew to Ulithi for reprovisioning.

During January 1945, Langley participated in the daring raid into the South China Sea supporting Lingayen Gulf operations. Raids were made against Formosa, Indo-China, and the China coast from 30 December 1944 to 25 January 1945. The thrust into this area, which the enemy had considered a private lake, netted a staggering number of Japanese ships, aircraft, supplies, and destroyed installations.

Langley next joined in the sweeps against Tokyo and Nansei Shoto in support of the conquest and occupation of Iwo Jima, 10 February to 18 March 1945. She next raided airfields on the Japanese homeland, and arrived off Okinawa 23 March. Until 11 May, the ship divided her attention between the Okinawa invasion and strikes on Kyushu, Japan, in an effort to knock out kamikaze bases in southern Japan which were launching desperate and deadly attacks.

After touching Ulithi and Pearl Harbor, she steamed to San Francisco, arriving 3 June for repairs and modernization. She departed 1 August 1945 for the forward area, and reached Pearl Harbor 8 August. While there, word arrived that hostilities had ended. She completed two "Magic Carpet" voyages to the Pacific, and got underway 1 October for Philadelphia. She departed from that port 15 November for the first of two trips to Europe, transporting Army troops returning home from that theater.

She returned to Philadelphia 6 January 1946 and was assigned to the Atlantic Reserve Fleet, Philadelphia Group, 31 May. She decommissioned 11 February 1947, and was transferred to France under the Mutual Defense Assistance Program, 8 January 1951. In French service she was renamed Lafayette (R-96). The carrier was returned to the United States 20 March 1963 and sold to the Boston Metals Co., Baltimore, Md., for scrapping.


Langley được chế tạo tại Camden, New Jersey. Nguyên nó được đặt hàng như chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ USS Fargo (CL-85), nhưng vào lúc được đặt lườn vào tháng 4 năm 1942, nó được thiết kế lại thành một tàu sân bay, sử dụng động cơ và thân tàu nguyên thủy của chiếc tàu tuần dương. Tên được đặt theo Samuel Pierpont Langley, nhà khoa học và là một người tiên phong trong lĩnh vực hàng không Hoa Kỳ, CVL-27 tiếp nối cái tên và truyền thống của Langley (CV-1), chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Mỹ, đã bị đánh chìm vào ngày 27 tháng 2 năm 1942 tại Đông Ấn thuộc Hà Lan. Langley được đưa ra hoạt động vào tháng 8 năm 1943.

Langley được đưa đến Mặt trận Thái Bình Dương vào cuối năm 1943 và bắt đầu tham gia Thế Chiến II trong chiến dịch quần đảo Marshall trong tháng 1 và tháng 2 năm 1944. Trong bốn tháng tiếp theo sau, máy bay của nó tấn công các căn cứ Nhật Bản tại khu vực Trung Thái Bình Dương và phía Tây New Guinea. Vào tháng 6 năm 1944, chiếc tàu sân bay tham gia các đợt tấn công tại Mariana và trong Trận chiến biển Philippine.

Langley tiếp tục vai trò trong chiến tranh của nó suốt phần còn lại của năm 1944, tham gia chiến dịch Palaus, thực hiện các cuộc không kích lên Philippines, Đài Loan và quần đảo Ryukyu, và tham gia trận chiến vịnh Leyte. Từ tháng 1 đến tháng 2 năm 1945, chiếc tàu sân bay là một thành phần của Đệ Tam hạm đội xâm nhập vào biển Nam Trung Quốc, tham gia cuộc không kích quy mô lớn đầu tiên lên các hòn đảo chính quốc Nhật Bản và tấn công lên đảo Iwo Jima. Nhiều hoạt động tác chiến khác được tiếp nối trong tháng 3 và tháng 4 năm 1945, khi máy bay của nó tấn công các mục tiêu tại Nhật Bản và hỗ trợ các hoạt động tại Okinawa. Được cho đại tu tại Mỹ trong tháng 6 và tháng 7 năm 1945, chiếc tàu sân bay vẫn còn đang trên đường quay trở lại chiến trường Thái Bình Dươing khi chiến tranh kết thúc vào tháng 8.

Sau các đợt vận chuyển cựu chiến binh tại Thái Bình Dương về nước, Langley chuyển sang Đại Tây Dương, nơi nó thực hiện những nhiệm vụ tương tự từ tháng 11 năm 1945 đến tháng 1 năm 1946. Bị bỏ không tại Philadelphia, Pennsylvania suốt thời gian còn lại của năm 1946, chiếc tàu sân bay được cho ngừng hoạt động vào tháng 2 năm 1947.

Langley được đưa ra khỏi lực lượng dự bị vào đầu năm 1951, được tân trang rồi được chuyển cho Pháp trong chương trình Trợ giúp Phòng thủ Tương hỗ. Sau hơn một thập niên phục vụ cho Hải quân Pháp dưới tên gọi La Fayette, nó được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 1963 và được bán để tháo dỡ một năm sau đó. [1]

Langley được tặng thưởng chín Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. [2]


Schau das Video: Bombing by Japanese planes on USS Princeton and USS Langley in Pacific Theater. HD Stock Footage